7月17日，由貴州省質量監督局和貴州省鋼絲繩有限責任公司聯合組織的《鋼絲繩要求國際標準會議》在遵義市召開，本標準正式發布，實現了貴州省國際標準零度的突破，意味著貴州省將在全國范圍內全面推行鋼絲繩國際標準。E已成為全球鋼絲繩行業規則的制定者。
    
     據報道，《鋼絲繩要求》是貴州省質量監督局和貴州鋼絲繩股份有限公司共同起草和制定的第一個國際標準，也是我國制定的第一個國際鋼絲繩標準，國際標準從提出到批準發布持續了5年。tion. 經過幾十次專題討論會，處理了100多個國家的意見，通過數千次電子郵件溝通和協商，規范了鋼絲繩的分類、材質、技術指標和驗收條件，擴大了標準的適用范圍，增加了結構。鋼絲繩的種類，增加了斷裂拉力試驗方法，使標準更具彈性和適用性，擴大了鋼絲強度等級的上限，增加了鋅鋁合金涂層，反映了技術進步和鋼絲發展水平，樣品數量和分料合格條件等。貴州鋼絲繩有限公司ST加大，加大了粗直徑鋼絲繩，填補了國際貿易中大直徑鋼絲繩貿易驗收標準超過60毫米的空白，具有國際領先水平。
    
     據了解，貴州鋼絲繩有限公司是世界上產量最大、規格最全的鋼絲繩單件生產企業，是鋼絲繩需求量的主導制定單位之一，公司憑借自身的核心技術，成功開發出第一批高難度疏浚船用鋼絲繩。鋼絲繩，國內首條金屬芯涂塑鋼絲繩，國內最大直徑120mm合金涂塑全密封鋼絲繩；成功開發出一系列高難度產品，如世界最大直徑264 mm鍍鋅鋼絲繩；開發生產了多種特殊結構、特殊用途的ST。鰻魚絲，十幾種新產品，填補了中國的空白，打破了國外的壟斷，產品已成功應用于香港、珠海、澳門大橋、廣東虎門大橋、三峽電站、貴州八嶺河大橋、北盤江大橋、湖南愛沙河等國家重點工程。我橋、振華30號世界最大救助起重機、神舟8號、9號、10號、11號載人飛船、遼寧航空母艦、中國天巖、衛星等軍事領域。
    
     據報道，貴州鋼絲繩已出口到40多個國家，用于挪威大橋、莫桑比克大橋和新加坡港等標志性建筑，并在國際市場上獲得了很高的認可。
    
     貴州省質量監督局負責人表示，鋼絲繩要求的制定體現了貴州鋼絲繩股份有限公司國際領先的鋼絲繩技術水平和生產能力，是貴州近年來改革開放發展、改革升級的縮影。裝備制造業，貴州速度向貴州質量的轉變，貴州已由一個簡單的標準執行者轉變為一個標準參與者，正在成為一個標準領導者，作為貴州省第一個國際標準，《鋼絲繩要求》的出版，為貴州職業技術人員創造了良好的開端。參與國際標準化工作，熟悉國際標準規則，積累貴州參與國際標準化活動的人才和經驗，對促進貴州省其他企業參與國際標準化活動發揮積極作用。將技術成果轉化為標準，把握國際標準化工作的主動權，幫助貴州企業樹立國際視野和國際思維，更好地參與國際標準化的國際市場競爭，促進貴州企業走出去、實習。使貴州品牌化、軟實力增強。。
    
     據了解，貴州省有100個單位參加了274項國家標準，頒布了1251項地方標準，開展了300多項標準化試點工作，下一步，貴州省將積極利用鋼絲繩需求修訂的寶貴經驗，推動國際標準化的修訂。電感耦合等離子體發射光譜法（ICP-IES）測定鎂鋰合金中鋰含量、非機械彈簧用碳彈簧鋼絲、白芨苗木中鋰含量等國家標準（劉振義，記者劉艷）
    
    
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